Дальний Восток занял ведущую роль в формировании новых логистических маршрутов. Такое мнение на Восточном экономическом форуме во Владивостоке озвучил замглавы ФТС Владимир Ивин. По данным таможни, цены на товары за последнее времявозросли от 30% до полутора раз, что кардинально сказалось и на логистических решениях.
Поиск оптимальных решений привёл поставщиков и перевозчиков на Дальний Восток: импорт через таможенные органы ДВТУ вырос на 40% и на 46% увеличился транзит через пункты пропуска Дальневосточного федерального округа. По словам Ивина, если стоимость фрахта стандартного морского контейнера на Балтику составляет около $13-15 тысяч, то на Дальний Восток - $7-8 тыс. В результате существенно выгоднее привезти контейнер на Дальний Восток, где его выгрузить и снова вернуться за товаром, чем везти его в балтийские порты.
